一、、、概述

近年来市场的需要越来越多变和个性化
，很多合用于大批量制作的刚性出产线正在被逐步刷新为小批量多种类的柔性出产线
，因而要求企业内部成立起高效、、、急剧的物流系统与现代出产制作系统相适。
。但国内企业的出产品流情况普遍比力落后
，还处于粗放的拉动配送阶段
，出产线的高效能和现场物流的繁芜、、、低效已经成为制约企业急剧发展的瓶颈。
。本文重要萦绕成立一个高效的物料拉动式配送系统
，在正确的功夫以正确的方式送必要数量的物料到所需的产线工位。
。
二、、、物料配送方式简介

无论是20世纪60年代美国IBM公司奥列基博士提出的物料需要打算（MRP）
，还是20世纪90年代美国驰名IT征询公司GarinerGrouPInc提出的企业资源打算系统（ERP）
，这些系统都只是强调企业之间的大物流配送
，并且根基思想都是筹备肯定量的库存
，依照提前期长短区别各物料下达订单的优先级
，从而保障在出产必要时所有物料都能配套备齐
，从底子上来说这些都是一种“推动式”的物料配送方式。
。直到定时出产（JustInTime
，JIT）的出现
，出产线物料配送方式才产生了底子变动。
。本文将提出基于看板的出产线物料拉动式配送系统
，其关键参数及配送逻辑都是严格的推算得出。
。
三、、、拉动式物料配送介绍
3.1 看板简介

看板（Kanban）是丰田出产方式（TPS）的一大支柱JIT（JistInTime）的实现工具
，看板的启迪是从美国的超等市场得来的。
。？窗迨谴菪藕诺墓ぞ
，它可所以某种“板”
，一种揭示牌
，一张卡片
，也可所以一种信号。
。？窗骞└抢蕉ㄊ惫└闹匾绞街。
。将定时化要求向上游延长到供给商处
，即用户厂家以看板作为定时化要货指令
，供给商依照看板指令执行出产或运输；；；所供给的外协件不进入用户的仓库存储
，直接转运至用户出产线亏损点。
。？窗迨怯美唇谥瞥霾殖〉某霾懦坦ぞ。
。具体而言
，是一张卡片
，卡片的大局随分歧的企业而有差距。
。？窗迳系男畔⑼ǔＴ毯慵号码、、、产品名称、、、制作编号、、、容器大局、、、容器容量、、、看板编号、、、移送地址和零件外观等。
。

3.2 推动式与拉动式

推动式物流系统进行出产节制就是要保障各个出产环节的物流输入和输出都按打算要求按时实现。
。但是由于各类成分的滋扰
，外部需要时时颠簸
，内部运行也时有异常事务产生
，各类提前期的预测也不尽正确
，造成“打算变动滞后”的情况
，各车间、、、工序之间的数量和种类都难以衔接
，交货期难以如期实现。
。为相识决这些矛盾
，通常选取调整批改打算、、、设置安全库存、、、加班加点、、、加强调度节制力度、、、增长推算机辅助治理系统等措施。
。与此对应
，要产生有关的库存用度、、、人为用度、、、治理用度和投资。
。

从最终产品装配启程
，由下游工序反历来启动上游的出产和运输。
。每个车间和工序都是“顾客”
，按其时的必要提出需要指令；；；前序车间和工序成为“供给商”
，按顾客的需要指令进行出产和供给
，没有需要就不进行作业
，尝试“领料制”。
。需要信息流逆向拉动物流
，这种方式称为“拉动式”。
。它以外部市场独立需要为源点
，拉动有关物料需要的出产和供给。
。出产系统中的高低游、、、前后工序之间形成供给商-顾客关系
，下游和后工序“顾客”必要什么
，上游和前工序“供给商”就“定时化”提供什么
，物流过程精益化
，市场需要导向的理念在拉动式物流中得到充分体现。
。

二者最重要的区别在于
：：在“推动式”出产中
，一个加工工序依照已制订好的出产打算和排序对某一种出产品料加工完后
，该种物料被“推”向下一个工序
，而后再依照此工序已制订好的出产打算和排序进行加工
，依此类推
，该种物料被一步步从上游工序“推”向下游工序。
。而在“拉动式”出产中
，上游工序的出产只依照由下游工序传递来的出产量、、、出产种类和排序等指令进行出产
，出产被下游工序“拉”动进行。
！！巴贫健背霾且韵低承缘某霾蛩阄行牡某霾卫矸绞
，对于出产的运行
，起着重要的打算和协调作用。
。而“拉动式”出产则正视出产现场的治理
，以满足现场的必要和解决现场存在的问题为中心。
。